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| 一、设计思路 | |||
| 设计目的: | 用于方壳锂电池运输并精确定位 | ||
| 设定场景: | 满足锂电行业设备的方壳电池运输时高保护要求 | ||
| 动作流程: |
1.电池通过同步带输送到阻挡处 | ||
| 2.触发光电感应器阻挡定位 | |||
| 3.前面电池排走后,阻挡机构收回,电池前进行阻挡等待排走 | |||
| 4.新的电池进入输送线 | |||
| 二、机构参数 | |||
| 外形尺寸: | L1000x W238 xH1762(mm) | ||
| 通用性: | 54<宽度<80(CM) | ||
| 循环周期: | 6(S) | ||
| 精度: | ±0.5(mm) | ||
| 三、示例应用 | |||
| 工件: | 314Ah电芯 | ||
| 设计产能: |
20(pcs/min) |
||
| 使用气压: | P=0.5(MPa) | ||
| 电源: | AC220V 50Hz/DC24V | ||
| 四、计算过程 | |||
| 注:选型计算&公式可下载技术文档进行详细查看 | |||
| 【调速电机选型计算】 | |||
| 参数 | 公式&注解 | 取值 | |
| 1)、机械结构参数 | ![]() |
||
| 负载总质量(kg): | M | 44.4 | |
| 目标线速度(mm/s): | V | 25 | |
| 加速时间(S): | t | 1.5 | |
| 摩擦系数: | μ | 0.5 | |
| 传动效率: | η | 0.7 | |
| 机械减速比: | i | 1.5 | |
| 驱动轮(mm): | D | 0.2 | |
| 安全系数: | K | 0.2 | |
| 选型电机型号(ZJC33-C220) | |||
| 容许转矩(N·m): | TP1 | 0.75 | |
| 启动扭矩(N·m): | TP2 | 0.53 | |
| 2)、计算所需最小缸径 | |||
| 最大转速(r/min): | V=V0=L0/(t-t0) | 377.137 | |
| 角加速度(rad/s²): | a=V/t0 | 26.3 | |
| 负载力(N): | F=M*g*μ*K | 435.12 | |
| 容许转矩(N·m): | F0=mg(sinθ+μcosθ)+ma(未考虑η) | 0.39 | |
| 加速扭矩(N·m): | F=F0/η(已考虑η) | 0.0006695 | |
| 实际功率需求(W): | ![]() |
15.5467 | |
| 整体设计工况计算: (此结论仅此案例参考使用) |
电机容许转矩0.53>0.39,因此电机符合设计要求。 | ||
| 【升降气缸选型计算】 | |||
| 1)、机械结构参数 | ![]() |
||
| 除负载外,是否其他受力: | 无 | ||
| 倾斜度θ: | 0 | °(推荐范围0~90) | |
| 负载重量M: | 0.5 | kg(推荐范围:0.1~1000) | |
| 工作气压力P: | 0.5 | MPa | |
| 摩擦系数μ: | 0.1 | (推荐范围:0.01~1) | |
| 负载率(安全系数)η: | 0.5 | ||
| 气缸运行时间t: | 0.5 | s(推荐范围:0.01~120) | |
| 气缸启动时间t0: | 0.1 | s(推荐范围:0.01~60) | |
| 气缸刹车时间t1: | 0.1 | s(推荐范围:0.01~60) | |
| 负载行程L0: | 20 | mm(推荐范围:0.1~5000) | |
| 气缸使用萤领平台计算选型 地址: https://www.yhdinlink.com/modelTool/Cylinder?id=4bce8bbf-fddc-4e83-ad9b-25ab03539feb |
|||
![]() |
|||
| 实际气缸型号: | WGL21-16-20-Y-N-2 | 选型缸径16>计算缸径6 | |
| 满足匹配缸径 | |||
