一、设计思路 | |||
设计目的: | 此案例为通用型KBK龙门桁架轨道基础结构,包含钢结构和轨道及小车结构,常用于人工物料搬运工位或大型抗扭臂拧紧工序。案例中除了轨道、滑车、吊点组件采用参考品牌物料外,其余零部件采用自制或外购替代品牌,以期达到降低生产成本的目的。 | ||
设定场景: | 通用型搬运移载工况钢构、轨道布置方案,结合电葫芦、平衡吊等主机可实现人工轻便地搬运重物工件 | ||
动作流程: | 1、人工操作吊具,将吊具拖动到取料位 | ||
2、在取料位完成抓料后提升 | |||
3、人工操作吊具,将物料拖动到放料位 | |||
4、完成放料,吊具归位 | |||
5、升降机下降,到达下工位 | |||
7、重复以上流程 | |||
二、机构参数 | |||
外形尺寸: | L12000xW5000xH3736(mm) | ||
通用性: | 适用于多种物料搬运工况 | ||
三、示例应用 | |||
工件重量: | 单轨:100kg 双轨:200kg | ||
电源: | AC220V 50Hz/DC24V | ||
四、计算过程 | |||
注:选型计算&公式可下载技术文档进行详细查看 | |||
【铝合金轨道选型计算】 | |||
参数 | 公式&注解 | 取值 | |
1)、铝轨负载计算 | |||
单轨负载(Kg): | m1(负载+电葫芦吊具) | 200 | |
单轨重量(Kg): | m2 |
60 |
|
双轨负载(Kg): | m3(负载+硬臂吊具) | 400 | |
双轨重量(Kg): | m4 | 120 | |
固定轨-单侧重量(Kg): | m5 | 150 | |
轨道吊点间距(mm): | L3 | 2000 | |
安全系数: | S | 1.5 | |
参考件-选型铝轨型号(140) | |||
3.5m简支梁单轨负载(Kg): | 查表1可知,140轨道3.5m悬挂距离负载约: | 350 | |
3.5m简支梁双轨负载(Kg): | F=3.5m简支梁单轨负载*2 | 700 | |
2)、轨道滑车负载计算 | |||
参考件-选型铝轨滑车型号(0021091) | |||
滑车额定负载(Kg): | 查表2 | 600 | |
滑车实际负载(Kg): |
单轨:(m1+m2)*s | 390 | |
双轨:(m3+m4)*s/2 取较大值 |
390 | ||
3)、固定轨吊点间距计算 | |||
极限负载(Kg): | 当两个移动轨道都在一个跨距内,4个吊点受全部负载 | ||
(m1+m2+m3+m4)*s/2 | 585 | ||
对比表1可知,间距3m时,负载约600kg,故取2m间距,满足要求 | |||
【工字钢选型计算】 | |||
1)、短横梁工字钢梁荷重计算 | |||
12m工字钢重量(Kg): | m6 | 350 | |
5m工字钢重量(Kg): | m7 | 150 | |
短横梁间距(mm): | L1 | 5000 | |
长横梁间距(mm): | L2 | 3500 | |
短横梁工字钢负载(Kg): | (m6+m5)*2/3 + (m1+m2+m3+m4) | 1113.3 | |
安全系数: | s2 | 2 | |
20a工字钢5m间距简支梁容许载荷(t): | 查表3 | 2.7 | |
1)、长横梁工字钢梁荷重计算 | |||
长横梁工字钢负载(Kg): | m5/2+(m1+m2+m3+m4) | 855 | |
安全系数: | s2 | 2 | |
20a工字钢5m间距简支梁容许载荷(t): | 查表3 | 3.3 |