一、设计思路 |
设计目的: |
将输送线上的工件2与转盘上的工件1进行拧紧装配 |
设定场景: |
适用于各种瓶盖、工件间拧紧装配的装配场景 |
动作流程: |
1、工件2通过输送部装传输至指定位置 |
2、取料机械手到达原味进行抓取工件2 |
3、工件1上料至旋转部装的工位1 |
4、旋转部装使工件1到达工位2,工件3装配至工件1上 |
5、组装好的工件1通过旋转部装到达工位3 |
6、取料机械手到位(工位3上方) |
7、气缸伸出使工件2缓慢与工件1接触,电机同步旋转进行工件1和工件2的拧紧 |
8、气缸回原点,装配好的工件1通过旋转部装到达工位4 |
9、取出样品,往复以上流程。 |
二、机构参数 |
外形尺寸: |
L1250xW750xH1141.5(mm) |
通用性: |
Φ80-100 |
循环周期: |
30(s) |
精度: |
±0.08/200(mm) |
三、示例应用 |
工件形状: |
圆形 |
工件尺寸: |
Φ80*46(mm) |
工件重量: |
0.5(Kg) |
负载重量: |
横移组件负载重量M1=26(Kg)、旋转部装负载重量M2=10(Kg) |
使用气压: |
P=0.5(MPa) |
电源: |
AC220V 50Hz/DC24V |
四、计算过程 |
注:选型计算公式可在技术文档中查看 |
单轴机器人选型计算 |
整体设计工况计算: |
以下参考怡合达FA工厂自动化零件-选型技术资料 |
YBSC13-10-300-BC-P-20-N-C-4 负载47Kg |
横移单轴机器人47Kg>26Kg |
|
案例所需负载为26Kg,实际负载为47Kg,因此符合当前设计要求。 |
闭环步进电机选型计算 |
参数 |
公式&注解 |
取值 |
1)、机械结构参数 |
|
|
分度盘直径: |
DT=(m) |
0.45 |
分度盘厚度: |
LT=(m) |
0.02 |
工作物直径: |
DW=(m) |
0.08 |
工作物厚度: |
LW=(m) |
0.046 |
工作台材质密度: |
ρ=(kg/m3) |
2780 |
工作物数量: |
n= |
4 |
中心距离: |
(分度盘中心至工作物中心)l=(m) |
0.16 |
定位角度: |
θ=° |
90 |
定位时间: |
t=(s) |
4 |
加减速时间比: |
A=(%) |
0.3 |
减速机减速比: |
i= |
15 |
减速机效率: |
ηG= |
0.95 |
重力加速度: |
G=(m/s) |
9.8 |
加减速时间: |
t0=t*A(s) |
1.2 |
选型电机型号(86CME120-BZ) |
选型电机扭矩: |
TP=(Nm) |
12 |
选型电机惯量: |
JM=(kgm2) |
0.000294 |
2)、电机转速 |
|
|
减速机输出轴角加速度: |
βG= (rad/s2) |
|
0.467261905 |
减速机输出轴最大转速: |
N= (rpm) |
|
5.357142857 |
电机轴角加速度: |
βm=βG*i(rad/s2) |
7.008928571 |
电机输出轴转速: |
NM=N*i(rpm) |
80.35714286 |
因为摩擦负载极小,故忽略: |
TL=(Nm) |
0 |
3)、计算电机轴加速转矩(克服惯量) |
工作台的惯量: |
JT= (kgm2) |
|
0.223719848 |
工作物的惯量: |
JW1= (kgm2) |
0.000513975 |
(工作物同时绕工作物中心轴旋转,如果工作物没有自转,可以不考虑这部分惯量) |
|
工作物质量: |
mw= (kg) |
|
0.64246912 |
工作物的惯量: |
JW= (kgm2) |
0.0679 |
全负载惯量: |
JL=JT+JW=(kgm2) |
0.291619848 |
4)、加速转矩 |
|
|
负载折算到电机轴上的惯量: |
|
0.001296088 |
电机轴加速转矩: |
Ts= (Nm) |
0.011731384 |
安全系数: |
S= |
3 |
必须转矩: |
|
0.035194152 |
惯量比: |
N1= |
4.408463317 |
整体设计工况计算: |
电机型号(86CME120-BZ) 保持转矩TP=12Nm,转子惯量JM=0.000294kgm2 |
案例所需转矩0.03519Nm,实际转矩12Nm,转矩符合设计要求 |
案例惯量比4.4084≤5,因此电机符合当前设计要求 |
气缸选型计算 |
1)、机械结构参数 |
|
|
倾斜度: |
θ=°(水平0°,垂直90°) |
90 |
负载重量: |
M=(kg) |
20 |
工作气压力: |
P=(MPa)(应≤减压阀进口压力*85%) |
0.5 |
摩擦系数: |
u=(参考说明) |
0.3 |
负载率(安全系数): |
η= |
0.65 |
气缸运行时间: |
t=(s) |
1 |
气缸启动时间: |
t0=(s) |
0.1 |
气缸刹车时间: |
t1=t0=(s) |
0.1 |
负载行程: |
L0=(mm) |
50 |
2)、计算所需最小缸径 |
|
|
最大线速度: |
V=V0=L0/(t-t0)=(mm/s) |
55.55555556 |
加速度: |
a=V/t0=(m/s²) |
0.555555556 |
负载需最小力: |
F0=mg(sinθ+μcosθ)+ma=(N)(未考虑η) |
207.1111111 |
气缸理论出力: |
|
318.6324786 |
推力最小缸径: |
D1= (mm) |
28.49214792 |
初设杆径: |
d0=(mm) |
4 |
拉力最小缸径: |
D2=(mm) |
28.77155702 |
整体设计工况计算: |
气缸型号(WGN06-32-50-2-G) 前进出力F1=394(N),后退出力F2=338.1(N) |
案例所需出力318.63N,<F1&F2,因此气缸符合设计要求 |